汽车电容器的选择方法是：
1、根据电容器的品牌，选择其内部有效电阻更小的电容器，名1牌音响电容器将会使效果更好。工作电压应选择25伏特以上，PFN-C电容器直销，工作温度不能低于85℃ 。
2、容量的选择是根据功率放大器的功率大小来选择，主机部分容量选择范围一般是非分明千至１此万微法拉。功率放大器部分容量选择范围一般是5万微法拉、10万微法拉、50万微法拉、1法拉和1.5法拉等几种规格。对于更大功率的汽车音响系统，一般选择多个电容器并联。
3、电容器在使用选择上，可以用小法拉数的并为大1法拉数的这样做可以使其等效内阻更小。
爆浆的种类：
分两类，输入电容爆浆和输出电容爆浆。
对于输入电容来说，就是在电源电路中体积较大、容易较大、额定电压高的电容器，对接收到的电流进行过滤。输入电容爆浆和电源输入电流及电容器本身的品质有关。过多的毛刺电压，峰值电压过高，电流不稳定等都使电容过于充放电过于频繁，长时间处于这类工作环境下的电容，内部温度升高很快。超过泄爆口的承受极限就会发生爆浆。
对于输出电容来说，马鞍山PFN-C电容器，对经电源模块调整后的电流进行滤波与储能。此处电流经过一次过滤，PFN-C电容器厂，比较平稳，发生爆浆的可能性相对来说小了不少。但如果环境温度过高，电容同样容易发生爆浆。
电容爆浆的原因有很多，比如电流大于允许的稳波电流、使用电压超出工作电压、逆向电压、频繁的充放电等。但是直接的原因就是高温。我们知道电容有一个重要的参数就是耐温值，指的就是电容内部电解液的沸点。当电容的内部温度达到电解液的沸点时，电解液开始沸腾，电容内部的压力升高，当压力超过泄爆口的承受极限就发生了爆浆。所以说温度是导致电容爆浆的直接原因。电容设计使用寿命大约为2万小时，受环境温度的影响也很大。电容的使用寿命随温度的增加而减小，实验证明环境温度每升高10℃，电容的寿命就会减半。主要原因就是温度加速化学反应而使介质随时间退化失效，这样电容寿命终结。为了保证电容的稳定性，电容在插板前要经过长时间的高温环境的测试。即使是在100℃，的电容也可以工作几千个小时。同时，提到的电容的寿命是指电容在使用过程中，电容容量不会超过标准范围变化的10%。电容寿命指的是电容容量的问题，PFN-C电容器推荐，而不是设计寿命到达之后就发生爆浆。只是无法保证电容的设计的容量标准。所以，短时期内，正常使用的板卡电容就发生爆浆的情况，这就是电容品质问题。另外，不正常的使用情况也有可能发生电容爆浆的情况。
电容器电容量的测量
在没有仪表的情况下可用万用表测量电力电容器的电容量。具体方法是：用熔丝（其规格由电容器的电容量而定）和待测电容器串联接入220V交流电源上。用万用表的交流电压档测出电容器两端的电压U（V）。
用万用表的交流电流档测出通过电容器的电流I（mA）。因为I=U/XC而XC=1/（2πfC），其中f是交流电的频率。所以电容器的电容量CC=3.18×（I/U）（微法）。
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